日本88反舰导弹现身国际水道
或兼具对陆攻击力
众所周知，中国海*经常通过冲绳岛和宫古岛之间的宫古海峡国际水道前往太平洋进行远洋训练。最近日本NHK电视台援引日本防卫省的话说，从11月1日开始的日本三大自卫队“西南大演习”中，首次在冲绳县宫古岛部署88式岸舰导弹，从而将冲绳本岛和宫古岛之间的海域全部纳入射程。
“扶桑鱼叉”
从字面上理解，岸舰导弹是指从岸上发射攻击舰船的导弹，亦称岸防导弹，通常配置在沿海重要*治经济目标附近、关键岛屿和海上交通咽喉要道等地，是“由陆制海”的主要武器之一。从宏观上看，部署岸舰导弹远非把导弹发射车派到发射地点那么简单，它是个复杂的系统，其发射装置与地面指挥控制、探测跟踪、检测发射、技术保障系统等构成岸舰导弹武器系统，共同执行打击任务。具体到日本的88式岸舰导弹，就是日本1982年开始研发，1988年定型，1990年列装的一种岸防导弹。该型导弹迄今累计装备468枚，配属102辆六联装导弹发射车，因其外观与美国海*BGM-84鱼叉反舰导弹相似，也被戏称为“扶桑鱼叉”。
结构特征
客观而言，88岸舰导弹之所以能快速研制成功，得益于“拿来主义”——其设计蓝本源自1980年开始批量生产的ASM-1(也称“80式”)空舰导弹。80式导弹专供日本航空自卫队F-1、F-2战机使用，弹体长3.98米，弹径0.35米，翼展1.19米，发射重量600千克，发射高度760-3048米，最大射程50千米，巡航高度15米，飞行速度0.9马赫。装备这种导弹的目的是一旦遭遇诸如苏联太平洋舰队大规模登陆日本北海道时，实施空对海的“导弹群攻”。但80式导弹有一个问题很突出，因为日本“专守防卫”的原则，战机的航程和载荷受到严格限制，因此不能携带太重太大的导弹，使该导弹的射程和威力受到约束。
而车载发射的88导弹身上，这些限制都可以解除，据见过该导弹“真面目”的人回忆，88式导弹几乎就是80式导弹的放大版，气动布局如出一辙，主发动机从固体火箭发动机换成了涡轮喷射发动机，并增加了火箭助推器，在弹体下部增加了发动机进气口，导弹长度增加到5米，发射重量增加到660千克，弹径0.350米，射程达到150千米，并增大了战斗部的重量和威力。
独立制导
一个标准的88式导弹独立作战单元包括6辆目标搜索车、12辆通信中继车、1辆指挥控制车、4辆射击指挥车、16辆导弹发射车、16辆供弹车和若干模拟设备。发射车由73式载重卡车改装而来，每车带6根发射管，分上下两层布置。
88式岸舰导弹应用了“络中心战”的思维，既能通过自身传感器搜寻目标信息，也能通过数据链路获取其他作战平台的目标信息。当然，无论通过哪种方式获得目标信息，导弹单元的指挥控制车都要经过任务规划、射击参数装定等步骤后才能将作战指令发送给发射车，由它们实施目标。整个发射准备时间约45分钟，发射车每隔2秒就能发射1枚导弹，发射车的导弹打完后，可利用车载起重机卸下空发射管，在供弹车的帮助下装填新弹。
至于导弹本身，一旦启动发射，弹内的助推器首先推动弹体离开充满氮气的密封发射管。弹翼和舵面随后自动展开。当导弹达到一定速度后，助推器脱落，导弹按事先规划好的航线飞行。据称，该型岸舰导弹可脱离外部制导，在目标海域独立搜寻符合预设特征的目标，从而避免在单一目标上浪费太多弹药。
包藏祸心
在作战应用方面，日本陆上自卫队曾发展出一种“以岸控海”的战术，就是把88式岸舰导弹沿北海道或本州北部机动部署，使日本海、鄂霍茨克海和部分北太平洋海域都处于导弹射程之内，从而限制俄太平洋舰队的活动。如今，日本把该导弹部署到冲绳，显然想“如法炮制”。
另据日本《丸》杂志介绍，日本还在加紧拓展88式岸舰导弹的功能。首先是发展出只携带2枚或3枚导弹的轻量化发射车，以便空运到境外作战。其次是简化作战单元，仅保留发射车、指挥车和通信车，将目标探测任务交给“络中心战”完成。最后也是最危险的是，日本可能参考美制“战斧”巡航导弹的技术，使88式岸舰导弹兼具对陆攻击能力，使其变成“准巡航导弹”，如果日本真的迈出这一步，那将是地区安全的一大“负资产”。(萧萧)